توپی سر کمک

توپی سر کمک اچ سی کراس H30CROSS
توپی سر کمک اچ سی کراس H30CROSS
2,900,000
توپی سر کمک جک JAC J4
توپی سر کمک جک JAC J4
3,600,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN X60
توپی سر کمک لیفان LIFAN X60
2,490,000
توپی سر کمک تیگو TIGGO 7
توپی سر کمک تیگو TIGGO 7
5,900,000
توپی سر کمک جک JAC S3
توپی سر کمک جک JAC S3
3,490,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN 820
توپی سر کمک لیفان LIFAN 820
5,490,000
توپی سر کمک ام وی ام MVM ۱۱۰ - 110s
توپی سر کمک ام وی ام MVM ۱۱۰ - 110s
2,400,000
توپی سر کمک ام وی ام MVM X33
توپی سر کمک ام وی ام MVM X33
2,490,000
توپی سر کمک برلیانس BRILLIANCE 320-330
توپی سر کمک برلیانس BRILLIANCE 320-330
900,000
توپی سر کمک برلیانس BRILLIANCE 220-230 (مشترک ولکس و شاهین)
توپی سر کمک برلیانس BRILLIANCE 220-230 (مشترک ولکس و شاهین)
850,000
توپی سر کمک ام وی ام MVM 530-550
توپی سر کمک ام وی ام MVM 530-550
2,190,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN 620 (مشترک جیلی EC7)
توپی سر کمک لیفان LIFAN 620 (مشترک جیلی EC7)
2,390,000
توپی سر کمک تیگو TIGGO 5
توپی سر کمک تیگو TIGGO 5
2,590,000
توپی سر کمک آریزو ARRIZO 6-5
توپی سر کمک آریزو ARRIZO 6-5
2,250,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN X50
توپی سر کمک لیفان LIFAN X50
850,000
توپی سر کمک جک JAC S5
توپی سر کمک جک JAC S5
3,125,000
توپی سر کمک ام وی ام MVM X22
توپی سر کمک ام وی ام MVM X22
2,190,000
توپی سر کمک جک JAC J۵
توپی سر کمک جک JAC J۵
2,622,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN X50
توپی سر کمک لیفان LIFAN X50
850,000
توپی سر کمک عقب جک JAC J4
توپی سر کمک عقب جک JAC J4
3,300,000
توپی سر کمک لیفان LIFAN ۵۲۰
توپی سر کمک لیفان LIFAN ۵۲۰
2,900,000
توپی سر کمک ام وی ام MVM 315
توپی سر کمک ام وی ام MVM 315
2,190,000

توپی سر کمک

توپی سرکمک که با نام‌های مقر بالایی کمک‌فنر یا یاتاقان سرکمک نیز شناخته می‌شود، یک قطعه مکانیکی دقیق در بالاترین نقطه سیستم تعلیق جلوی خودرو است. وظیفه اصلی آن ایجاد یک تکیه‌گاه چرخشی برای مجموعه کمک‌فنر و فنر است تا هنگام چرخش فرمان، کل مجموعه بتواند به نرمی و بدون مقاومت حول محور خود بچرخد. این قطعه مستقیماً روی بدنه یا شاسی خودرو سوار شده و نیروهای عمودی و جانبی وارده از چرخ‌ها را به شاسی منتقل می‌کند. توپی سرکمک با داشتن یک بلبرینگ داخلی، چرخش روان غربیلک فرمان را تضمین کرده و از سایش و پارگی زودهنگام فنر و کمک‌فنر جلوگیری می‌کند. همچنین این قطعه صداها و ارتعاشات ناشی از عبور چرخ از ناهمواری‌ها را جذب کرده و مانع انتقال آن‌ها به داخل کابین می‌شود. خرابی توپی سرکمک معمولاً با علائمی مانند صدای تق‌تق یا جیرجیر هنگام چرخاندن فرمان درجا، لرزش فرمان و سایش ناهموار لاستیک‌ها خود را نشان می‌دهد. سلامت این قطعه، فرمان‌پذیری نرم و بی‌صدا، پایداری خودرو در پیچ‌ها و طول عمر بالای کمک‌فنرها را تضمین می‌کند. در نهایت، توپی سرکمک حلقه اتصال هوشمند بین چرخش فرمان و عملکرد سیستم تعلیق است.

برگشت به بالا